时光如河，一秒不停地向前流淌，在河水中奋力游泳的人们，无暇欣赏岸边的美景，也忘了季节更替，他们从一个胜利之中，又看到前进的方向，继而又看到下一个胜利的曙光。
呼延风就在努力的顺流而游着，他跑赢了时间，也跑赢了自己。
尽管在梦中还会再会到军营，再看到以前所有的战友，但他知道，自己现在的名字叫退役军人，而他更知道，即便没有了枪，他仍是一只鹘鹰，这是他永远的代号。
因此，他也思念着郑志国，虽然至今没有消息，他并不担心郑志国，而是羡慕着，这种羡慕让他更加思念，他想知道这一年多的时间里，郑志国经历了什么，他更渴望与他相视而坐，一起把盏。
其实，呼延风知道疲倦，所有人也都不是跑不死的“千里马。”
不知道疲倦的人是因为他们用自己的激情和动力战胜了疲惫。
代理华美成功后，海陆空物流运输公司也进入了冲刺阶段，在贵人关大山和他们自己的努力之下，海陆空物流公司已经与十二家大型企业签订仓储运输合同。
他们也是仓储区第一个达到满负荷运转的仓库。
方延平也没有了进驻西城仓储区的兴奋，谨慎小心，如履薄冰，因为物流运输公司不同于其他行业，除维护保养的车辆外，每天还有上百车在路上行驶，公司正处在起步阶段，任何意外，都会影响公司的声誉，继而带来不可挽回的损失。
方延平和呼延风加大了管理力度，先后制定了详尽的章程和管理规定，尤其是对于饮酒问题和遵守交通法规两个方面，不准任何员工靠近红线。
累了，可以请假休息，病了，必须休息，不管病假还是事假，除了不享受出勤补贴外，其他一切都照常执行，但自担负出勤值班后，任何人都不准饮酒，包括在家值班的总经理、副总经理和值班经理，一旦发现，立即扣除全年奖金，醉酒者，将执行劝退措施，酒驾者，个人承担法律责任，并立即开除。
违反交通规则的员工，轻者进行罚款扣除紧贴，重者开除。
对连续工作六天以上的员工，必须强制休息，时间至少一天。
而对于家庭困难，呼延风大笔一挥，拿出一百万的扶助资金，还拿出钱给员工的家人购买了保险。
对确保安全没有违纪的员工，公司每一百天给予一次奖励。
有惩罚有奖励还有额外的人文关怀的福利，就是再傻的员工都不会触犯公司的纪律，何况还都是一群当过兵的人。
不久，呼延风和方延平还是遇到了新的问题。
随着海陆空的名声越来越响亮，公司的牌子越来越硬，更多的企业和商贸公司找到了呼延风或者方延平。
业务量增大了，员工和车辆不够了，车辆可以随时增加，但员工却不好招。
按方延平的意思，还是想扩大范围，继续招退伍老兵。
如此美丽的大环境下，人们都有自己创业的路子，工作的岗位，上哪再找到符合海陆空的退伍老兵？
但司机实在不够用了，半个月来，员工只是没六天休息一天，这是最低的标准。但就是执行最低标准，许多散货订单也不敢再接，甚至合同范围内的货物，也眼见不能及时运出了。
但紧迫的形势下，不得不让方延平改变了主意，他向呼延风提议：“社会上还有不少成熟的长途司机，只要他们遵守我们的规定，我想可以招到咱们公司。”
呼延风笑着同意了，公司要发展，眼光就不能狭窄，尤其是用人这方面，不仅可以招聘没当过兵的司机，还可以招聘没当过兵的员工，尤其是高学历的人才，他们可以让公司更快更好地发展。
公司发展的确需要各方面的人才。老郭还有两年就可以申请退休，当然，他还可以在航空公司继续动作，但要转到地勤。呼延风已经有了想把老郭招聘到公司的打算，利用他的人脉，打通与航空公司的关系，与航空公司签订运输合同，让海陆空的第二条腿直起来。
呼延风甚至想过，航空运输起步之初不需要太多的利润，甚至可以赔钱，但足以证明海陆空物流运输公司的实力。
有了这个实力，并积累经验，就可以正式跻身航空运输行业。这个还不是呼延风的最终目的。
现在最顶尖的两家物流公司都拥有了自己的飞机，将来海陆空物流公司也可以做到。
呼延风还把目光放到并不遥远的海上，大宗的货物完全可以由自己公司的卡车运到自己公司的货轮上，然后经过辽阔的大海，将货物运到沿海各地，甚至运到遥远的大洋彼岸。
此时的海陆空物流公司还远远没有这个实力，但呼延风已经勾画出了轮廓，也似乎看到了一条巨大的轮船已经从遥远的海天之间正破浪前行。
能这么想，不得不说呼延风有超强的勇气和魄力，但当告诉谭雨和方延平自己想法的时候，两个人都不约而同地认为，他一定能成功。
招聘司机的启事早上刚发出，下午小院就挤满了人，方延平亲任考官，仔细地查看着每个人的资料和驾驶证件，并组织现场考核。
方延平真是位老司机了，也曾多次组织对部队驾驶学兵的训练和考核，仅仅是起步停车、倒库和移库两项，他就淘汰了一半的人。
很多人说这不公平，他们有人说自己是十多年的驾龄了。
方延平认真地解释说：“你们被淘汰的人，有的在倒库时不及时左右看倒视镜，甚至有的干脆探出头来，看后面的障碍物，一个成熟老练的司机，在倒车之前就已观察仔细，并判断好领车的位置和倒车应注意的方向问题，而不是在倒车时再进行修正。那几位有十多年驾龄的老司机，你们想想在开车的过程中，有没有与前车保持距离太近的问题，或者与左右两边间隔过小的问题，或许你们是在表现自己的车技，但我想说的是，安全是最大的问题，这也是我们公司老总强调最多的问题。”
通过初选的司机还不能立即成为正式员工，公司的司机按照驾驶能力、管理能力还有年龄等各种因素选出了十六名正副班长，十六名正副班长和十五位驾驶技术极其过硬的员工
分别带一位新员工上路炮车，一个月后，由三十一位员工写出考察报告，最后再经过理论和交通法规、公司章程考核后，优秀者才能成为正式的员工。
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