今天我们开始翻越东达山到达藏区然乌。
然乌是一个很漂亮的地方，毕竟然乌湖就在那个对我来说神秘的地方。
东达山的路况还是一路上比较好的。
冬爬山是川藏南线的最高一座山峰。
今天要从四川境内的理塘到达西藏境内的左贡，中途要翻越川藏南线称为“生命禁区”的第二高山峰—东达山，东达山海拔5008米，对我们而言又是一次巨大的挑战。
一路前行，路旁边清澈的溪水消失了，取而代之是黄浊的江水。
看了看小踏板后面的旗子，终于知道这便是金沙江了。
四川与西藏两省的分界线在金沙江大桥的中间，前方桥头左边方向便是通往西藏之路。
东达山上山时，我们的小踏板的平均速度，只有23码的速度向上爬，非常艰难，加上正值大雾又非常的冷，小踏板也开始高反起来，看着前面的大车一辆辆往前超，真是很不爽的，不过说实话，因为大雾，旁边也没什么好的风景。
不得不说，翻越东达山的时候还是很冷的。穿了五件衣服都不够，还是乖乖的拉起魔术头巾，把手塞进暖手宝里比较合算。
爬到山顶，正准备休息一会儿，不过也知道实际上山上是不能乱跑的，容易高反，所以我和爸爸很快就下了山。
不过还是再吐槽一句啊，那个雾真大，真冷……还没信号……就是路况是真的好。
毕竟进藏的那段路真的是凶险很多，大部分都是泥浆路。
跑下东达山的话，就可以看到很多牛羊了，不过看了看油表，真险……还是找个加油站吧，因为125小踏板的续航能力就不在这里吐槽了，不过还好，川藏线一路上油站，是根本不稀缺的。
不过这些往前走呢，沿途河流伴随着道路。这样的路使大车颠簸得厉害，车速在每小时30公里左右，还是相对于翻山来说比较快的，也能看到路上更多的风景。
但是昨晚这一段相对保护措施较好的路，接下来的路就非常的泥泞。
基本上十几二十公里都是烂路，比后面开到贡嘎的搓板儿路更难开。
趁着还有山有水的地儿，我们的摩托车车队经常遭遇牛群，只好停车让它们通行。
据领队说，这一头牛，可要好几万呢。
既然小绵羊，我们也不会去撞它，其实意思就跟后面吃饭的时候说“兔兔那么可爱，为什么要吃它”是一样的。
抛过了那道有汤有水的路，以后我们的正式进入了西藏界。
开摩托车的话，我们都知道，里道超车非常的危险。毕竟你根本不知道旁边的大车到底想干什么。
老爸看着前面一辆大车在偏左道的方向行驶，然而现在因为海拔并不算很高，小踏板儿还有点力气，就想着从里道超车。
实际上大车是让了爸爸的。
他问题是他让的时候，大车它的尾巴就一下子撇进里道来了，这让爸爸不得不急急停了车。
后来他说有点后怕，万一刹不住车，在这种路况下就非常麻烦了。
毕竟车上有两个人呐。
再说这烂路，曾一度让我爸以为开错了路，时不时看看身后的高大爷有没有跟上来。
自然到了藏疆地区，检查站也是必不可少的。
如果你超速了，那……就等三个小时吧。
我们进入西藏境地，遇到第一个检查站，车辆要限速行驶，出入西藏人员需检查身份证，可见出入西藏安检很严格。
然后过了这个检查站以后，接着给车加油的噩梦，从此开始了。
每一个加油站都必须拿出身份证登记，而且摩托车必须在旁边加油，看着老爸拎着油桶走来走去，还是是好玩儿呢。
反正关于给车加油，这事儿啊，是越走越变态的，至于后头新疆那边的加油……这一段就不多讲了。
走过泥泞的路以后车子的损伤其实也很大的，不过幸运的是，我们并没有被扎胎，而且车底盘也很完好，没有损坏。
又上没有开过山崖旁边，不然的话会有更多的落石，这是非常危险的。
不过之前半路么也随着我们看到的景色，而不知道什么时候起就好了。
接着看到了又是318国道上面，千篇一律的青山，不过那景色，漂亮的也是那什么天山天池所不能比的。
这位事项后面我们到了，然乌这边。
不得不说，然乌湖真的非常好看，据说在十一二月份时候到这里就能看到雪山了，不过那时候的路况可能就大雪封山啦，也是万分危险的。
到那边的话要比前面几天到达的时间早，也找了好一会儿的酒店，好不容易把摩托车安放好、把行李拿下来，我们都准备去，然后物和那边取景了。
“咱们来拍个摩旅前摩旅后。”
“我感觉可能会火。”
“我是想着呢，让“新晋网红”咱们小新在前面站着，然后旁边站着一群兄弟，旁边搂着一个美女，想象中的摩旅，诶，真好。”
“第二张照片呢？就是咱们小新啊，一个人抽着烟屁股，做在摩托车旁边。咱配个文，就叫做“无趣人生”～哈哈，那真有意思。”
听到这里的话，我就不自觉笑了。
这一路上还是有很多笑点的。
不过最后呢，还是没有取材完成……
是有点小可惜的。
晚上的晚餐唯一有看点的呢，就是然乌湖的然乌鱼，很大一条鱼，倒是味道不错的。
不过小默哥哥说那里的鱼不能吃……
至今也没告诉我为什么。
这天的行程，实际上非常满的，不过很累，也很快乐啊。本书首发来自，第一时间看正版内容！
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