“你是说走通用电气yf120，或者普惠f135的技术路线”杨东升皱着眉问。
“嗯”王副总点点头。
“步子迈的太大了”杨东升摇了摇头，“你应该知道yf120的变循环技术复杂程度太高，响应速度慢，直接导致yf120竞标f22发动机的时候出局”
“根据我们得到的消息，美国那边其实并没有放弃yf120。我们从通用电气挖来的人说，通用电气竞标f22发动机失败后，美国政府继续支持通用电气完善yf120的技术，据说是准备做下一代发动机。想要涡扇的节油能力，又想要涡喷的高空高速性能，变循环是最佳选择”王副总道。
“可是通用电气的变循环技术完善都不知道需要多久我们一点变循环的发动机的经验也没有，直接就上变循环，太冒险了”杨东升道。
这个时代，美国可是指望f22吊打全世界50年的。
一切跟f22相关的技术，都是顶级技术机密。
连以色列想买f22，都没有被允许。
通用电气的yf120曾经参与f22项目，还是美国的下一代发动机。
这款发动机的保密级别，绝对不是已经卖到全世界的民用燃气轮机，以及已经服役了几十年的f110发动机可比的。
即便明年发生经济危机，杨东升也没有把握能从通用电气，挖到相关团队。
何况通用电气恐怕自己也没解决变循环发动机的相关技术。
我们的下一代战斗机的研发工作可是不等人
“至于f135发动机”杨东升抓了抓下巴颏，“根据我最近得到的消息，f35战斗机的机动性能太差了，几乎只能做一款对地攻击机使用，美国空军非常不满意不过他们有f22，f35空战能力差不是问题我们可没有”
f35战斗机2006年12月才定型，绰号还是“闪电”，很多问题现在还没暴露出来。
“那样我们就只有尽量压缩涵道比了”王副总道。
涵道比是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。
涵道比越大，发动机前端的风扇越大，推力越大，燃油效率越高。
运输机和民航客机使用的都是大涵道比涡扇发动机。
波音737、空客a320客机所用的cf56发动机，涵道比达到了6。
波音777客机使用的90发动机，涵道比甚至达到了9。
大涵道比发动机前端的大风扇对推力、燃油效率是有利的，但也是巨大的空气阻力。
而且风扇直径越大，转速就得相应越低。
一旦风扇叶尖的速度超过音速，就会形成激波。
激波会对机匣、相邻叶片造成破坏，还会影响进气效率。
所以战斗机选用的涡扇发动机涵道比都小于1。
f16、f15战斗机使用的f110发动机，涵道比是076。
为了能让f22超音速巡航，f119发动机的涵道比只有025。
到f35的时候，f135发动机涵道比又增大到了057。
结果就是f135发动机虽然使用了更先进的单晶叶片，推力增加了，但是f35战斗机基本丧失了超音速巡航能力。
“从一款涡扇发动机衍生出一款涡喷发动机，技术难度大吗”杨东升问。
“这个难度倒是不大”王副总一愣道
，“涡扇发动机涵道比降为0，也就是没有外涵道，就是涡喷发动机了。可是涡喷发动机油耗高、经济性较差，优势也就是直径小，可使用的速度范围大，目前基本只在无人机、巡航导弹上，还有应用”
此时他们已经走出了厂房，杨东升仰头看了一下天，“老王，你不觉得的这种材料只考虑在航空发动机上应用，太浪费了吗”
“您是说”王副总一时不明白杨东升的意思。
“你对超燃冲压发动机、旋转爆震发动机，了解多少”杨东升问。
王副总想了想道，“超燃冲压发动机，我还了解一些。旋转爆震发动机之前只听说过名字”
杨东升笑了笑，又问，“空天飞机呢”
王副总一愣，“您想涉足航天可是咱们国家现在还没有对民间资本放开这一块。”
“美国那边已经放开了，我们早晚也会放开”
杨东升答应小老虎，让她做宇航员，可不只是说说而已。
原本他准备学马斯克，搞火箭，现在他有了更好的选择。
卫星发射之所以贵，有多方面的原因。
第一，火箭是垂直起飞的。
火箭推重比必须大于1才能飞起来，而且发射一旦失败，只能做自由落地运动，救无可救。
对可靠性要求极端严格
相比之下，民航客机的推重比大多只有02多一点。
无人机推重比可以更小。
第二，火箭箭体基本上就是个一次性用品。
马斯克的太空探索技术公司那种火箭回收技术方式，要预留大量燃料，要加强箭体，还要加装回收装置。
回收之后，还要进行繁琐的检查。
基本抵消了火箭回收的利润，实际上，噱头大于收益。
第三，此时的火箭制造，大量零部件还离不开手工打磨。
太空探索技术公司最重要的技术，是实现了火箭发动机的工业化制造。
依靠电子技术进步，控制系统完善。
无论火箭发射重量多大，只需要往上堆梅林发动机。
把火箭从“工艺品”做成了“工业品”。
当年苏联的n1运载火箭，如果有这项技术，也就不会失败了。
这也是杨东升原本想走的路线。
第四，火箭要自带氧化剂。
一枚火箭90的重量是燃料，燃料四分之三以上又是氧化剂。
再去掉火箭舰体本身的重量。
一颗起飞重量上百吨的火箭，最终只能实现几吨的有效荷载。
这样的卫星发射不贵才怪
空天飞机不同，它是像民航客机一样水平起飞的。
就算失败，也可以自己飞回去。
空天飞机可以重复使用，先使用涡喷发动机，加速到3马赫，然后启动超燃冲压发动机，加速到10马赫以上，最后启动火箭发动机，进入太空。
可以省下大量的氧化剂。
或者是使用旋转爆震发动机，直接从零加速。
在太空电梯技术实现前，这可能是最便宜的飞入太空的方式。
前世各国都没有搞出空天飞机，最主要的原因是无论超燃冲压发动机本身，还是空天飞机机体，都需要能承受四五千度高温的材料。
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