当天，国内媒体铺天盖地地报道了未来es6的发布。
无论打开哪个网站，都能看到关于它的新闻。
这波报道中，不乏未来科技集团精心准备的公关稿。
这种集中轰炸式的宣传策略，不仅比传统电视广告更有效，成本也大大降低。
各大媒体争相报道
未来es6横空出世标配458万元，高配508万元
价格50万元的未来es6，究竟强在哪里
超长续航650公里，未来es6问鼎天下
郝强亲自诠释全新黑科技新能源汽车
未来es6引领新能源潮流，配置不输百万豪车
9月1日未来es6开启预售，销量预测引热议
有报道、有照片，也有视频，以及知名车评人的试驾感受，全方位展示了es6的魅力。
汽车之家平台博主枫行点评“加速很稳很快，跟跑车一样，但车内很安静，过坑洼很稳、干脆利落，大多百万级别的豪车都比不过，这可不是吹牛，试驾之后就知道了。”
一车网平台博主仓老师则幽默地表示“未来es6很危险
踩下油门，一不小心时速就上百公里了，还静悄悄地没啥声音”
宝玛车主张总“说实话，我一直看不起国产车，当试驾过未来es6后，彻底改变我的观念。
并不是国内造不出好车，而是大多国内车企有没有用心去造。
未来es6的核心技术都是自主研发，多项技术达到国际顶尖水平，车是好车，智能和舒适性方面碾压六七十万元的车。
不过，定价还是稍高，我不看好销量。”
某车友“没有试驾过，但看过实车了。
车很香，但我选择宝玛x3。
我怕开上路，朋友会说我花几十万买国产车是大冤种”
随着未来es6的报道铺天盖地而来，网友们纷纷被吸引，好奇地点击阅读相关文章。
这些报道大多对es6赞不绝口，唯一的争议点似乎只在于它的价格略显高昂。
这比之前好很多了，那个时候，只公布外形的未来es6一直被网友们嘲笑，说它凭什么卖五六十万元。
接下来的几天里，未来es6持续占据热搜榜单，甚至连不会开车的网友也对这款车有所耳闻。
尽管大多数人对es6的性能和设计表示认可，但价格问题仍然是讨论的焦点。
一些网友认为，作为国产车，es6的价格应该控制在二十万元以下。
然而，这种观点很快遭到了大多数网友的批评
“有些人向洋人跪久了，就不知祖宗是桦国人了。”
“说这车不好的人，大多买不起车，郝强也没指望他们买。”
“造车成本都不止三十万元，还卖二十万，某些人真是想得美。”
“国内好不容易有一家真正造车的企业，与国际品牌对抗，就算不买，也不必嘲讽啊。”
这场讨论也反映出人们对国产高端汽车的态度正在发生转变。
李军是温城的一位小型加工厂老板，年利润在三四十万元左右。
原本他打算购买一辆宝马5系来提升生意场上的面子。
但在了解到未来es6的配置后，他对宝马5系的兴趣顿时减弱了。
在他所处的圈子里，bba品牌的车已经很常见，5系已经难以引起注目。
相比之下，价值几十万的顶级新能源汽车却能让人眼前一亮。
无论是身价几千万还是一两百万的人，开未来es6，肯定看不出大概身价，但肯定不低。
毕竟，未来es6是目前最好的新能源汽车，再有钱也买不到更好的。
此外，作为经常需要跑业务的企业主，李军每年的行驶里程高达几万公里。
相较于传统燃油车，新能源汽车能为他节省大量的燃料费用。
他估算，十年下来省下的钱几乎可以再买一辆新车。
权衡再三，李军最终决定购买未来es6。
张博是商海某外企的管理层，年收入达三四十万元，在当今社会堪称高收入打工族。
作为年轻人，他对新事物接受度高，最近正打算换车。
未来es6的宣传吸引了张博的注意，他认为这款车非常适合家庭使用。
周末出游或钓鱼时，车载外放电源可用于照明和为笔记本电脑充电，后座放倒还能野营，更不用担心耗油问题。
这种多功能与时尚外观兼具的车型，正符合他这样的年轻人需求。
像李军、张博这样有相同想法的消费者不在少数。
他们家庭收入可观，对生活品质要求较高。
一些企业老板更是不计较价格，只要产品优秀就愿意尝试，尝个新鲜。
未来es6的目标客户群本就不是普通大众，一般工薪阶层确实难以负担。
不过，考虑到es6保养成本低，首付仅需十五万元左右，年收入十几万的人群也开始心动。
这些潜在买家纷纷前来咨询详情。
9月1日，es6正式开启预订。
未来科技集团宣布，车辆已进入批量生产阶段，客户无需长期等待即可提车。
es6已通过工信部审核备案、获得公安部门型号核准、质检部门3c认证以及环保部门审核等，完全具备上市条件。
这些手续的办理得到了地方政府部门的大力支持。
一些汽车同行看到未来es6的性能参数和定价后，有震惊，也有无视。
像国产宝玛汽车公司的高层，觉得车不错，但定价这么高，估计不会有多少国人购买。
当然，也有一些担忧。
毕竟配置是实实在在的，万一真火呢。
这郝强可不按常规出牌。
如今，媒体一片看好未来es6，哪怕是公关，但人家也做得好啊。
他们脑子又不傻，只不过事关本身利益问题，静观其变吧。
商海大众的董事长，看未来汽车上了热点新闻好多天，也表示一下支持国产汽车发展。
当然，这只是一种表态而已。
如果商海大众未来要发展新能源汽车，也有可能购买未来科技集团的锂电池，算是提前交好。
如今的郝强，那可是全国首富。
虽然大家存在竞争关系，但表面上还是和和气气的。
脑子有问题，才会无故得罪人。
新车发布会一周后，未来汽车公司的管理层已开始驾驶es6上下班，成为第一批享受新车福利的群体。
尽管郝强没有强制员工必须使用自家品牌汽车，但管理层都懂得，在自家汽车厂工作却驾驶竞争对手的车并不合适，何况公司还了配车。
未来科技集团管理层的座驾全部更换为es6。
韩清盈和秋雨晴也各自拥有了定制版的es6。
同时，全国百家直营店终于迎来了新车和试驾车，供顾客体验。
试驾后，顾客普遍反馈满意，有换车需求的人都跃跃欲试想要下单。
近期，未来汽车公司的销售团队在全国各地开展路演活动，让越来越多的车友能近距离接触新车。
然而，预订通道尚未开放，统一定于9月1日启动。
这是一种精心设计的销售策略，旨在为后续销售造势。
销售预热，前奏都比较长。