2010年，世界主流的芯片制程工艺大约在32n到45n之间，许多高端处理器和图形芯片采用这个范围的制程。
最先进的商用芯片制程，则达到了32n。
比如，鹰特尔在2010年初推出了32n制程的estre架构处理器。
ib、bafoundries和四星的联盟也在2010年开始量产32n芯片。
值得一提的是，移动设备芯片的制程通常落后于高性能处理器。
在2010年时，很多移动芯片还在使用45n或更大的制程。
当然，
32n是当前最先进的量产制程，但更先进的制程已经在研发中，比如22n制程正在积极开发，预计在接下来的12年内投入生产。
1614n 也在研究中，但要到几年后才能商用。
芯片发展非常迅速。
到了2020年，主流的芯片制程工艺大约在7n到14n之间。
许多高端处理器、移动芯片和图形处理器都采用这个范围的制程。
最先进的商用芯片制程，已经达到了5n。
苔积电在2020年开始量产5n芯片，平果a14 bionic处理器是首批采用这一制程的产品之一。
四星也在2020年底开始量产5n芯片。
而此时非常牛比的鹰特尔，主要在14n和10n制程，但在先进制程上落后于竞争对手。
当然，市场上流通的，主要还是14n和28n制程。
如果未来汽车想实现智能驾驶v2，可能就需要22n制程工艺制作车机芯片了。
如今，
郝强掌握的eb光刻机制作工艺，以目前的技术，已经可以实现14n制程，也是成本最低。
当然，制程缩小，更先进的3n和2n制程也不是问题。
只不过，制作成本要高许多。
通常来说，
14n制程，通常需要9n999999999或更高纯度的单晶硅。
3n制程，可能需要11n99999999999或更高纯度的单晶硅。
2n制程，可能需要11n99999999999以上的超高纯度单晶硅。
eb光刻机的确具有制造更先进芯片的潜力，包括14n和1n等制程。
只要3d封装技术、芯片堆叠等配套技术能够跟上，这些更小制程的实现将指日可待。
可以说，郝强选择的eb光刻机和相关芯片制造工艺，在未来几十年内都有望保持世界第一地位。
根据当前的研发进度，未来科技集团要实现14n制程的芯片量产，预计需要至少两年时间。
时间点也到了2012年，市场上主流芯片可能已达到28n制程，顶尖产品或将达到22n，甚至14n制程。
在这种情况下，郝强可以考虑先从14n制程入手。
出道即巅峰
将这一技术应用于汽车芯片，其水平将与2023年的顶尖汽车芯片相当。
当然，他也想直接批量生产7n，低价销售，直接把国际同行给干死。
只不过，事情不是那么简单。
倾销销售，老外也可以限制进口，或者以其他手段围剿未来科技集团。
还是保守起见，稳一点好，必须考虑自身安全。
把老外逼急了，啥事都能干出来。
所以啊，还是给竞争对手留点希望。
底牌都没有，还打不死人家，这隐患太大了。
毕竟芯片对一个国家来说太重要了，它跟其他行业不一样，某些国家可不想看到桦国在这领域领先他们太多。
同时，高也意味着更大的研发难度和更长的开发周期。
入门太高了，而且没什么研发经验，可不是什么好事。
此外，他怕赶不及，万一未来两三年内被限制的话，可能会影响汽车厂的生存，进而影响整体战略布局。
因此，一个更务实的方案是先研发一款能够应对当前挑战的自主芯片。
这不仅可以解决眼前的困境，还能积累宝贵的实战经验，为未来更先进芯片的研发奠定基础。
这种渐进式的发展策略，既能确保短期目标的实现，又为长期技术领先留下了充足的发展空间。
“嗯，就这么决定了，先从14n制程入手”
“先解决汽车车机芯片”
郝强搞清楚这三个技术后，然后确定选择。
不过，他还不能融合技术。
7级技术商店的技术，还差eda软件没有研制出来。
按照写字系统的规则，上一级的技术研制出来后，才能融合新的技术。
“eda软件项目还没完成，但也快了”
“接下来的这段时间，主要精力放在这个项目上。”
郝强暗道，他拥有新的技术，对未来更加期待了。
鹰伟达、鹰特尔、四星、平果、ib、膏通，你们先等着
特别是膏通公司，他们公司的汽车芯片就是从这个公司购买的。
非常贵，一套下来包括自动驾驶芯片、车载信息娱乐系统芯片、车载网络和通信芯片、动力系统控制芯片等，约4000美元。
没法讲价，爱要不要。
而且，看到未来汽车卖得好，还涨价了。
郝强被人拿捏，感觉很不痛快。
但是，未来科技集团只能接受。
刚开始，贵也就无所谓了，他厌恶的是，看到未来汽车卖得好，就跟着涨价。
就跟租铺面做生意一样，生意好了，房东趁机涨租金。
次日，
郝强正式组建汽车芯片项目团队。
设计一款顶尖的汽车芯片是一项复杂的工程，需要大量的人力资源投入。
1 核心芯片设计团队包括架构师、数字设计工程师、模拟设计工程师等50100人
2 验证和测试团队3060人
3 软件开发团队开发驱动程序、中间件、应用程序接口等50100人
4 系统集成团队负责芯片与其他车载系统的集成2040人
5 安全和加密专家1020人
6 人工智能和机器学习专家2040人
除此之外，还有负责芯片的物理设计和制造过程的硬件工程师，热管理和功耗优化专家等。
总计需求人数至少200人。
这个估计是针对一个大型、综合性的汽车芯片项目。
某些专注于特定功能的芯片可能需要较少的人员。
当然，实际人数可能会随项目进展而波动，在某些阶段可能需要更多人员。
另外，随着人工智能和自动化工具的发展，未来可能会影响所需的人员数量和结构。
在组建eda软件项目的时候，郝强就让人事部招聘了一部分相关人才，大概有三四十人。
除了这个项目，还有芯片制造和工艺人才约500人、芯片辅助设备研发人才约100人。
如今，芯片项目正式启动，是向全国挖人才的时候了。
只要是人才，郝强就舍得砸钱赶进度。
这次大规模招聘，主要还是委托各猎头公司进行。
接下来的几天，与未来科技集团合作过的猎头公司又收到新的委托。
“芯片专家年薪百万起步卧靠，你们公司真土豪那得从研究所挖人了，我们亲自出马。”
“五年工作经验的模拟设计工程师年薪三十六万元以上”
“明白了，只要有工作经验的，现场笔试。”
各猎头公司接到委托资料后，被未来科技集团的薪酬报价给震惊了。
只要能挖到人，特别是顶尖人才，价格你来出。
不怕未来科技集团给不起价，怕你不敢出价。
对猎头公司来说，只要完成一单，就能拿到候选人15年薪以上的酬劳。
年薪越高，中介酬劳比例越低。
当然，也不是那么容易完成的，未来科技集团要笔试和面试。
要是的候选人绝大部分不符合要求，那直接取消合作。