两天后，
一年一度的秋季广交会正式开幕。
今年稍晚了一些，往年都是10月15日开幕。
未来科技集团租赁了几个大展位合拼一起。
广交会展位不是有钱就能租到，主要还是看公司规模和每年出口额。
毕竟广交会就是冲着出口来着。
经过数年的发展，未来科技集团的产品已经多样化。
比如电动摩托车f1，已经发展到第三代，彻底淘汰了铅酸电池，更多功能，品质更好。
顾客可以根据自己的需求进行个性化搭配一些零部件。
三轮车c1，经改造后成为京冻物流的快递车，穿梭在大街小巷。
在农村，不少农民购买用来运载农作物。
这一次展会，未来科技集团展出产品有上百样。
未来et3，也公开展览了。
郝强没有召开未来et3的新品发布会。
未来et3只是换了一个壳子，内部大部分采用的是未来es6的配置，比如锂电池包，一样有75度和100度，电池包结构都一样。
电机参数都一样，前ac150s001203匹后210s001马力285匹。
配备同样数量的驾驶辅助系统传感器，未来10智能驾驶等。
未来et3是中型轿车，参数如下
标配、高配未来et3
指导价未公布
车长尺寸毫米479019601499
最大马力488匹
0100kh加速秒4秒
电池容量千瓦时75、100
ctc综合工况续航590公里、740公里
前轮胎尺寸英寸24545 r19
后轮胎尺寸英寸24545 r19
座椅naa真皮加热通风
钥匙类型遥控钥匙
电吸门电吸门
方向盘调节自动记忆
中控屏尺寸彩屏102英寸
巡航系统全速自适应巡航
语音控制有
未来et3的外形与特斯拉ode 3有着惊人的相似度，而非原先设想的蔚来et5。
郝强认为蔚来et5的开外设计不够美观，因此决定借鉴ode 3的外形，同时融合了一些蔚来et5的优秀配置，如无边框玻璃门。
不过，内饰设计更接近ode 3，比如座椅造型，但品质更好。
除此之外，郝强融入了自己的一些设计理念，比如嵌入式屏幕。
郝强的设计理念是集各家之长，打造出最优秀的产品。
总之，他也不想让特丝拉有路可走。
当未来et3首次亮相时，观众们的反应与前世人们初见ode 3时如出一辙，惊叹不已。
好有科技感
没法，这年代的车大多设计平庸。
降维打击了。
无奈，设计出漂亮的汽车，那得有匹配的生产线和工艺才能制造出来。
人群中，有观众感叹道“卧靠，我感觉买未来es6买早了，我更喜欢轿车”
“哎呀，幸好我穷，买不起未来es6，要不就后悔了。”
有观众咨询工作人员“这车什么时候上市大概多少钱啊”
“计划明年三四月份上市吧，具体价格我们也不懂，看董事长安排。”工作人员也很无奈，明明量产也不远了，都可以预售了，董事长就是想饥饿销售，先吊一吊车友的胃口。
这一回，宣传周期更长了。
要到明年3月份才能上市。
“醉了，还要等四个月价格又没定下来。”这位咨询的观众一脸纳闷。
“兄弟，配置跟未来es6差不多，轿车的价格应该低一些的。”旁边的观众插嘴回道。
“续航牛比啊，高配都740公里了，未来汽车的续航都不虚的。”另一位观众赞叹道。
“是啊，未来汽车测试时是开空调测试的，我有个朋友就买了辆未来es6，续航很准，要是路况好，不开空调的话，都超出理论续航了。”
未来科技集团的展台占地数百平方米，却依然被蜂拥而至的观众挤得水泄不通，主要欣赏未来et3。
现场展出了三辆不同颜色的未来et3，虽然没有车模陪衬，但它们本身就是最耀眼的明星，吸引了所有人的目光。
摄影师疯狂地拍摄。
也来了不少汽车同行，未来es6大卖，让他们不得不重视新能源汽车。
自未来es6上市以来，赢得了广大车友和业内人士的一致好评。
唯一遭到诟病的，就是充电基础设施建设进度缓慢。
王船福带领公司高层前来参观，他们推出的纯电动出租车e6并未取得预期成功，仍在思索如何突破困境。
王船福看完未来et3，感慨道“看来，未来汽车又多了一款畅销车啊，我们得好好向他们学习。”
比亚笛难以与未来汽车在高端市场一较高下，只能专注开拓30万元以下的新能源汽车市场。
续航可以比未来et3低，其他配置也差一些，价格二十万元左右，难道就卖不掉
他还真不相信咧。
毕竟，中低端才是消费主力，而未来汽车品牌仅针对高端人群。
观摩未来et3后，王船福似有所悟。
环顾四周，他没有看到郝强，倒是发现了不少同行，其中就有喆利董事长李舒福。
两人目光交汇，随即露出意味深长的笑容。
“哎呀，王总，好久不见啊”李舒福轻抚略显稀疏的前额发际，笑容可掬地向王船福走来。
王船福推了推眼镜，也迎了上去，伸出右手道“你好，李总。
看来你们也准备进军新能源汽车领域了”
李舒福谦逊地回应“来学习观摩罢了，哪里比得上你们比亚笛啊。
你们市场嗅觉敏锐，早早就奠定了基础。”
去年，喆利宣布投资新能源汽车研发。
然而，一年过去，进展却十分缓慢。
反观未来科技集团，动作非常迅速，从投资工厂到量产，已成功推出一款新能源汽车，着实令人震惊。
如今政策利好，加之目睹未来es6热销，李舒福也下定决心加快推进新能源汽车项目。
王船福无奈地说“早些布局也未必有用啊。
不怕你笑话，销量惨淡，亏损严重。”
“王总谦虚了，有了经验，后续发展就会加快。
我们连入门都还没做到呢。”李舒福坦诚地说，“王总，你觉得这款未来et3的定价会是多少”
“估计在40万到45万之间吧，肯定会比未来es6低一些。”
“那你预测它的销量如何”
“这个真不好说。”王船福婉拒回答这个敏感问题。
若传出去，估低了会遭人嘲笑，估高了又显得不专业。
“依我看啊，说不定比未来es6更火爆。”李舒福随意评论道，“郝先生又要有一款畅销车了，真让人羡慕啊。”
他也没看到郝强到来，听说这年轻董事长喜欢扎实验室，的确有些不一样。
亚洲首富了，而他排在全国第44名，财富值888亿元。
双方相差太大了，技术水平也一样。
喆利2005年就上市了，现在也被比亚笛远远超过了。
“嗯，英雄所见略同。”王船福的确赞同。
未来汽车卖一辆车的利润，顶他们卖好多辆，甚至bba都比不上。
两位车企大佬随意聊着，过了一会儿，伥城汽车的老总也到来。
想不到，今天国产汽车三剑客都聚集在一起了。
倒是合资企业的大领导，似乎没当一回事。
也对，他们本来就不怎么愁燃油车销量，也没空折腾新能源汽车这个新兴行业。
接下来的几天，不少老外来观赏未来科技的产品。
未来es6和未来et3暂时不在出口目录上，但激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、锂电池、电动摩托车、电机等产品，其技术水平都是国际一流甚至顶尖水平，经过市场验证，品质好，而且价格相比同行也低。
不少国外老顾客来下订单，五天下来，未来科技集团拿下了几千万美元出口合同额。