丰佃汽车ceo观看了未来汽车的车展视频后，在媒体上公开评价道“电动汽车只是过渡产品，是伪新能源。
真正的环保能源是氢能源，氢燃烧后只产生水。”
早在1992年，丰佃就开始了氢燃料电池汽车的研究。
历经20年潜心研发，2014年，丰佃终于推出了第一代irai氢燃料电池汽车，在全球首发。
然而，这款“二十年磨一剑”的产品最终仅售出一万辆。
irai配备了三个储氢罐，总容量为56kg氢气。
不过，随后发生的一些严重事故令人担忧。
储氢罐爆炸的威力堪比tnt，不仅车主难以及时逃生，周围人员也难免受到波及。
理论来说，70a储氢罐安全度很高，碳纤维罐壁可承受内部70a高压，外部想挤破它至少要140a。
车辆在公路正常行驶，即使重型卡车撞击也无法产生这种超高挤压力。
但是，由于制造原因，储氢罐不合适，或者其他原因引起爆炸呢。
三元锂电池和磷酸铁锂电池发展得很好，但丰佃似乎不会转弯一样，高层固执己见，执着于氢燃料电池技术。
当然，大方向都是赌，他们的想法并没有错。
只是说，这条大方向并不好走。
对于氢燃料车的安全问题，郝强曾深入研究过。
安全性能确实难以保证。
平常使用或许无虞，但一旦发生事故，后果不堪设想，风险实在太大。
网上甚至有人开玩笑说，如果这种车在仲东销售，某些极端分子可能会将其视为移动炸弹，想炸哪里，就把车开去哪里。
即便郝强有能力研发氢燃料电池汽车，他目前也无意涉足这一领域。
未来科技集团已在三元锂电池上投入巨资布局，与其他动力电池技术必然存在利益冲突。
因此，三元锂电池与其他类型电池打擂台，早晚的事。
此外，丰佃汽车的全球销量雄踞榜首，略高于大众汽车，去年已达800万辆
这是一头汽车行业的庞然大物
未来科技集团发展新能源汽车，势必与丰佃展开竞争。
可以说，未来汽车不仅已经与豪华品牌bba形成对立面，如今再加上丰佃。
没法，未来汽车不惹竞争对手，人家也会撞上来的。
汽车市场蛋糕很大，但对大车企来说，竞争对手能少一个是一个，很想吞完。
11月7日早上，
郝强看到丰佃汽车ceo发的言论，其实就是针对未来汽车和锂电池的。
当前，全世界主要有未来汽车使用三元锂电池作为动力电池。
人家都撞到枪口上了，他当然没必要客气。
很久没有怼人了，刚好有媒体记者采访他，郝强直说道“燃油车谈油量，锂电池谈电量，氢能源谈当量。
可以说，氢能源汽车就是行走的tnt。
我难以想象，如果我的办公大楼地下室里停放一辆氢能源汽车。
突然某一天，boo的一下，把旁边的支撑柱都给炸断了，那整栋楼的人就完蛋了。”
媒体记者瞪大眼“郝先生，你指的是丰佃汽车的氢能源汽车吗”
郝强表情严肃“不，你别误会，我指的是氢能源汽车
并非针对特定品牌。”
媒体记者笑了笑，这信息量可大了。
你是没指明丰佃汽车，但你说的意思，谁听了都知道，言下之意不言而喻。
这要是报道出来，肯定引起轰动，成大新闻了。
果不其然，当天郝强的采访便见报。
如记者所料，各大门户网站竞相转载，在国内引发热议。
与此同时，氢燃料电池汽车的安全性问题再次成为业内外关注的焦点。
这场风波迅速蔓延到国际舆论场。
国外媒体纷纷报道了郝强的言论，引发了全球汽车业界的广泛讨论。
一些专家开始深入探讨氢能源汽车的安全性问题，而支持者则强调了氢燃料技术的潜在优势。
一位网友乐谈“想不到，郝强嘴巴也挺毒的，说氢能源谈当量，氢能源汽车就是行走的tnt”
又一位网友评论道“丰佃ceo都喷到郝强脸上了，还不让郝强怼回去啊。
但郝强说得也对啊，氢燃料电池汽车真的好危险。”
“郝强与丰佃ceo的战争，就是锂电池汽车与氢燃料电池汽车的战争，汽车新势力与传统势力的战争。”
“支持锂电池汽车，至少目前使用可靠，安全有保障。
储氢罐真的好危险，一辆带三个，我的天啊。”
“反正我是不会买什么氢燃料电池汽车，一听就怕。”
“锂电池汽车一样危险，但危险度的确远远不如氢燃料电池汽车，氢气罐爆炸真不是小事。”
“国家应该禁止丰佃的氢燃料电池汽车进口，有锂电池汽车就足够了。”
当天，郝强的言论迅速传至岛国，引发当地民众强烈抗议。
作为国民骄傲的丰佃汽车遭受如此评价，他们认为这是赤裸裸的污蔑，要求郝强公开道歉。
否则，他们将抵制未来汽车。
丰佃ceo没料到自己的评论会引起郝强如此激烈的反驳，再次公开表态“我认为三元锂电池的安全性未必优于氢燃料电池，且在环保方面也不及后者。
若废弃的三元锂电池处理不当，将造成严重的重金属污染。”
同时，丰佃ceo以公司名义做出回应。
发表声明称，公司一直高度重视氢能源汽车的安全性，并详细阐述了他们在安全设计和测试方面的严格标准。
这一回应既展现了丰佃的自信，也巧妙地将球踢回给了郝强。
次日早上，
郝强的秘书向他汇报了丰佃ceo的最新评论。
郝强看罢，毫不客气地回应
“论起污染，某国偷偷排放核废水，污染太平洋，还将受污染的海产品出口至我国，这是想毒害我们国家的未来吗
至于三元锂电池的回收问题，未来科技集团有能力处理，况且这不是什么问题，更跟乘客安全没有一点关系。
而不像氢燃料电池那样，不仅直接危害到乘客安全，还会影响到周围人群的安全和破坏建筑物。
当然，我不否认三元锂电池有燃烧风险，但不像氢燃料电池那样，如同tnt有激烈爆炸风险。
如果将三元锂电池的危害性评为10分，那么氢燃料电池的危害性至少是120分。”
讨论问题的重点不一样，一个是环保，那跟乘客有什么关系。
乘客关注的是自身安全问题。
郝强不敢说三元锂电池没有危险，这是众所周知的问题。
万一哪一天出事故了，竞争对手肯定会翻旧账的。
干脆自爆弱点，显得自己的话更显真实，而不是一味地夸大。
若是什么都说自己好，普通人也不相信的。
双方都是商业大佬，虽然掐架，但都是基于事实互怼，不会随意侮辱人格。
与一般人骂街是不一样的。
这种竞争对手之间的嘴仗，未来肯定不会少的。
只不过，这一轮，丰佃ceo避重就轻，又被郝强怼回去了。
当然，丰佃汽车公司规模这么大，公关也不是吃素的。
接下来，肯定会有许多公关文章，一是维护氢燃料电池，二是抨击三元锂电池。
不过，郝强也懒得再怼了，让公关部应付就行。
该说的已经说了，氢燃料电池不可能在桦国生存下来。
如果陷入打口水仗的循环，浪费时间升级，那郝强才是真的傻了。
总有一天，他肯定要把丰佃给干趴。
哪怕干不掉，也让这个车企不好受。
郝强的这番言辞犀利的回应，进一步将这场争论推向了高潮。
与此同时，其他新能源汽车制造商也趁机发声。
一些锂电池汽车制造商强调了他们在产品的安全性和成熟度，试图在这场争论中占据有利位置。
使用锂电池的厂商，可比氢燃料电池多去了。
所以，自开始以来，郝强就占据有利位置。
郝强和丰佃ceo的言论不仅引发了技术争议，还触发了更广泛的讨论，包括新能源政策、环境保护和产业发展战略等方面。
整个汽车行业因这场论战而变得更加活跃。
这场始于一次简单采访的风波，最终演变成了一场关于未来汽车能源技术路线的全球性辩论。
破坏性也挺大的。
郝强与丰佃ceo的互怼，直接引起氢燃料电池股票震荡，两天下跌9。
这些上市公司的老板直喊冤“大神打架，普通人遭殃啊。”
特别是郝强的最后回复，让国民怀疑，从岛国进口的海鲜是不是真被污染了。
还真有民众拿去检测，发现岛国海鲜有问题的概率真不小。
随后，媒体进行了报道。
这下子，也直接影响到岛国进口海鲜销售，很多国民不愿意购买岛国进口海鲜。
岛国和桦国的海鲜货商可愁了“郝强你骂丰佃就行了，怎么把我们海鲜市场拉下水了”
总的来说，双方掐架，都有损失。
未来汽车略有影响，未来汽车在岛国可能寸步难行了。
不过，在郝强的接受范围内。
未来汽车想卖到岛国，可不是那么容易。
丰佃氢能源汽车影响最大，至少想在桦国想卖氢燃料电池汽车是不可能了，而且它的竞争对手本佃汽车也会趁机落井下石。
此外，岛国海鲜受损非常严重，他们可恨死郝强了。